Двигатели Российского производства-7601

Технические характеристики двигателей ЯМЗ-760

    Двигатели ЯМЗ-7601 являются результатом дальнейшей модернизации шести цилиндровых V-образных дизелей Ярославского моторного завода. По сути двигатель ЯМЗ-7601 - это форсированный мотор ЯМЗ-238НЕ2, серия агрегатов с увеличенной до 300 л.с. мощностью.

    Отличительной особенностью дизелей ЯМЗ-7601 является то, что все они имеют встроенный жидкостно-масляный теплообменник, водяной насос повышенной производительности и новую группу гильза-поршень (улучшена система масляного охлаждения). Силовые агрегаты спроектированы для использования установки наддувочного воздуха, с креплением её на раме конечного изделия. Помимо прочего, двигатели серии ЯМЗ-7601 получили более эффективный ТНВД. В составе силовых агрегатов ЯМЗ-7511 могут применяться со сцеплениями ЯМЗ-183-10 или ZF Sachs, коробками передач ЯМЗ-2381-02 или серии ЯМЗ-239

    Дизели семейства ЯМЗ-7601 нашли применение: на бортовых автомобилях Урал, на автобусах МАЗ.

Устройство двигателей ЯМЗ-760

    Новая версия 236-го двигателя была создана на базе ЯМЗ-236БЕ2, который немного доработали и назвали 7601. Разберемся, чем отличается ЯМЗ-236 Евро-2 от 7601. Блок был оставлен старый — это чугунный V6 с углом развала 90°, с чугунными гильзами и с маслофорсунками для охлаждения поршней. Коленвал немного измененный, а маховик, поршни, поршневые кольца и шатуны оставили старыми. Для двигателей 7601 шли масляные насосы на 165 л/ч.

    Головки остались такими же: по 2 клапана на цилиндр, а распредвал по-прежнему находится в блоке и имеет такие же характеристики, как ЯМЗ-236БЕ2.
Завод предписывает, после каждых 1000 часов работы движка, нужно проверять и по необходимости регулировать клапаны. Зазоры клапанов типичны для всего этого семейства — 0.25-0.30 мм (впуск/выпуск).

   Тут установлен механический ТНВД 135-10 (135.5 для моделей ЯМЗ-7601.10-01, -04 -14) и форсунки 267-01, а их давление — 270 кгс/см².

    Давление масла должно находиться в диапазоне 4-7 кгс/см² (прогретый двигатель).
Дует в мотор турбокомпрессор ТКР-90, а давление наддува составляет 1.23 бар.
Здесь применен фильтр тонкой очистки топлива от предшественника.
Все эти модификации позволили довести мощность до 300 л.с. при 1900 об/мин, а крутящий момент поднять до 1275 Нм при 1100-1300 об/мин. 

    Данная силовая установка имеет 8-цилиндровую копию — ЯМЗ-7511. Эти моторы производят и сейчас, но с переходом на Евро-3 и более строгие стандарты, 7601 заменяют на современную серию ЯМЗ-656.

Предлагаем Вашему вниманию все комплектующие детали на двигатели ЯМЗ-7601. Минимальные сроки изготовления под заказ, гарантированное высокое качество товара и гибкие цены. Средний срок комплектации при любом уровне сложности составляет от 1 до 7 рабочих дней. Доставка заказа любым удобным для Вас способом любой транспортной компанией в самые короткие сроки по всей России и ближайшим странам.