Ярославский моторный завод является предприятием полного цикла и включает литейное, кузнечное прессовое, термическое, сварочное, гальваническое, окрасочное, метизное, механосборочное, сборочно-испытательное, инструментальное, ремонтное производства, энергохозяйство, транспортно-складские службы, сеть пунктов сервисного обслуживания, цех малого станкостроения и нестандартного оборудования.

Продукцией завода являются:

дизельные силовые агрегаты;
дизельные электроагрегаты;
капотированные силовые установки;
запасные части к агрегатам.

Двигатели ЯМЗ устанавливаются на более 300 моделей транспортных средств, производимых в Белоруссии, России и Украине. Основные потребители: ОАО «Уральский автомобильный завод», ОАО «МАЗ», ООО «ЛиАЗ», РУПП «БелАЗ», ОАО «Электроагрегат», ООО «Слобожанская промышленная компания». Кроме того, на ЯМЗ выпускали лицензионные 2,1-литровые 109-136-сильные турбодизели OM646, которые в 2013—2018 гг. устанавливались на фургоны и микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter (W909), известные как «Спринтер Классик».

Завод основан в 1916 году русским промышленником В. А. Лебедевым в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. После революции это был Первый государственный авторемонтный завод. В 1926 году завод преобразован в Ярославский государственный автомобильный завод № 3.В годы Первой пятилетки была проведена реконструкция: построены новые цеха, число работников увеличилось в 5 раз. Завод первым в стране освоил производство большегрузных самосвалов. С 1933 года его название — Ярославский автомобильный завод. В 1935 году он выпустил свой 10-тысячный грузовой автомобиль. В 1958 году Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ) переименован в Ярославский моторный завод (ЯМЗ). С этого времени завод специализируется на разработке и производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения мощностью, коробок передач, сцеплений, дизельных электроагрегатов.В 1971 году Ярославский моторный завод стал головным предприятием производственного объединения «Автодизель», в которое помимо него вошли ЯЗТА, ЯЗДА, ТМЗ, Ростовский агрегатный завод, строительно-монтажный трест и совхоз «Революция», а позднее и ТЭРЗ.

С 1970 года «Автодизель» становится ведущим предприятием советского дизелестроения. Потребителями продукции являются МАЗ, КрАЗ, БелАЗ, МоАЗ, МЗКТ, УралАЗ, ЗИЛ, БАЗ, ЛАЗ, КЗКТ, ИЗТМ, ЧЗПТ, «Кировский завод», Ростсельмаш, Красноярский комбайновый завод, Воронежский, Ковровский экскаваторные, Муромский, Людиновский тепловозостроительные, Ивановский крановый заводы, Челябинский завод дорожных машин и другие предприятия. С 1993 года завод осуществляет свою деятельность как ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод).

Тутаевский моторный завод – это машиностроительное предприятие, расположенное в России, на котором с 1973 года выпускаются дизельные двигатели внутреннего сгорания ТМЗ. В свое время завод стал производством, для обеспечения деятельности которого был построен город Тутаев. По данным на третий квартал 2016 года, на этом заводе работают более 1600 специалистов.

Выпускаемые и по сей день дизельные агрегаты ТМЗ отличаются множеством преимуществ:

- большой каталог моделей с различной мощностью, крутящим моментом и другими важными техническими характеристиками;

- экономичный расход топлива, за счет чего эксплуатации техники с данными моторами окупается быстрее в сравнении с машинами на бензиновых ДВС;

- приспособленность к отрицательным температурам воздуха, что упрощает использование силовых установок в суровом климате России и близлежащих стран;

- неприхотливость как к условиям эксплуатации, так и к техническому обслуживанию, при этом срок службы агрегатов составляет сотни тысяч километров пробега;

- достаточно низкая стоимость и высокая распространенность, нет проблем с поиском запасных деталей для выполнения сервисного обслуживания и ремонта;

- надежность, отказоустойчивость, способность длительное время работать при высоких нагрузках.

Кроме дизельных моторов и обширного каталога запчастей для обслуживания двигателей ТМЗ предприятие выпускает коробки переключения передач и автономные дизельные электростанции.

Дизельный двигатель ТМЗ версии 8487.10 и другие модификации с самого своего появления нашли широкое применение в комплектации транспортных средств. Эти моторы устанавливаются на:

магистральные автомобильные поезда;
автобусы большой вместительности;
самосвалы и строительная техника;
внедорожники специального назначения;
сельскохозяйственные тракторы;
специальная техника;
дорожно-строительные машины.

Некоторые модификации ДВС от Тутаевского моторного завода эксплуатируются в составе дизельгенераторных установок для генерации электрической энергии. Также моторы применяются для комплектации речных буксиров и даже спортивных грузовиков КамАЗ. На этом сферы эксплуатации двигателей из города Тутаев не ограничиваются, к тому же производитель регулярно выпускает новые модификации. Так, в 2015 году началась разработка мотора версии ТМЗ-880.

для блоков